Honda 2024

El boxy kei car puede parecer similar a sus predecesores, pero en realidad es una nueva generación.

Honda presentó en Japón la tercera generación del N-Box que saldrá a la venta en el mercado local este otoño. El kei car presenta un diseño exterior evolutivo pero refinado y un interior más práctico, al tiempo que conserva la característica postura cuadrada de sus predecesores.

El nuevo Honda N-Box resulta familiar para el ojo inexperto, pero una comparación directa con la generación anterior que debutó en 2017 muestra que toda la carrocería ha sido rediseñada. La cara tiene un diseño más simple con una cubierta de parrilla del color de la carrocería, un nuevo par de faros delanteros con gráficos LED redondos configurados para parecerse a los ojos humanos y una amplia entrada inferior que enfatiza los guardabarros esculpidos.

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El perfil conserva los pilares negros y las puertas traseras correderas, pero tiene un invernadero ligeramente modificado y una nueva línea de carácter. La parte trasera también tiene luces traseras LED más delgadas que flanquean el enorme portón trasero. Además, el paquete opcional “Fashion Style” agrega carcasas de espejos y manijas de puertas blancas, y diferentes ruedas de dos tonos con tapas centrales del color de la carrocería.

Además del modelo estándar, Honda también ofrece el N-Box Custom que se diferencia visualmente adoptando un estilo más deportivo y premium. El cambio más notable está en la parte delantera, donde el Custom obtiene una parrilla más grande, diferentes faros LED y una barra LED de ancho completo entre ellos. El parachoques delantero también tiene tomas de aire más deportivas, combinadas con faldones laterales y entradas falsas en el parachoques trasero. El paquete “Coordination Style” agrega molduras cromadas oscuras, rines de aluminio negros y un exterior bitono.

Además, Honda ofrece una variedad de accesorios opcionales tanto para N-Box como para N-Box Custom para brindar estilo y conveniencia. Al igual que su predecesor, el modelo está disponible en una variante adaptada para sillas de ruedas con rampa en la parte trasera.

En el interior, el N-Box tiene una pantalla táctil independiente de 9 pulgadas para infoentretenimiento, combinada con un grupo de instrumentos digitales de 7 pulgadas detrás del nuevo volante de dos radios. Los diseñadores de Honda pusieron mucho énfasis en los compartimentos de almacenamiento, mejorando las credenciales familiares del kei car. Las comodidades incluyen prácticos bolsillos laterales, portavasos para los cuatro pasajeros y un nuevo estante situado más arriba en el salpicadero, lo que permite colocar una guantera más grande debajo. El modelo estándar presenta plásticos y telas de colores claros, pero el Custom tiene un tema más oscuro con tapicería estilo cuero. El paquete Honda Sensing está incluido en el equipamiento de serie, junto con los airbags frontales y laterales.

El fabricante de automóviles no anunció las especificaciones detalladas, pero confirmó que el nuevo N-Box estará disponible con motores de gasolina turboalimentados y de aspiración natural. Probablemente será una versión mejorada de los motores de 658 cc existentes que producirán 58 hp (43 kW / 58 PS) y 63 hp (47 kW / 64 PS) respectivamente. A juzgar por la N-Van totalmente eléctrica que se confirmó oficialmente para 2024, Honda podría ampliar la línea N-Box con una variante de cero emisiones en algún momento en el futuro.

Honda comenzará a aceptar pedidos anticipados del N-Box de tercera generación en Japón este mes, mientras que el lanzamiento oficial al mercado está programado para octubre.