El concepto Monograph Infiniti QX tiene mucha parrilla

Dado que sigue la tendencia de las parrilladas gigantes, no nos sorprendió saber que también viene con una insignia luminosa.

Infiniti presentó el jueves el QX Monograph Concept. En definitiva, es un SUV grande con una parrilla gigante. Si bien es sólo un concepto destinado a señalar la dirección del estilo de la marca, no podemos evitar notar su similitud en tamaño y proporción con el SUV insignia QX80. Dado que ese camión debe ser rediseñado, esto puede ser un indicio de lo que está por venir.

Si se sigue el concepto, eso significa muchísima más parrilla. Para empezar, no es que al QX80 le faltara eso. Pero el concepto Monograph hace que la parrilla sea más audaz y más grande, con líneas verticales inclinadas que alargan visualmente el schnoz. Está bien integrado en la parte delantera del diseño del SUV, aunque el perfil lateral abandona la angularidad en favor de líneas limpias y rectas. La iluminación frontal también es nueva, con luces DRL superiores angostas que sirven como punto visual destacado, mientras que las funciones completas de iluminación recaen en las lámparas montadas debajo. Es una configuración similar a la de un Jeep Cherokee de la era 2014 o un Nissan Juke, pero ejecutada cuidadosamente y bien integrada.

La parte trasera es la más olvidable, ya que, como aparentemente todos los SUV rediseñados en los últimos dos años, intercambia luces traseras separadas por una barra de luces LED de ancho completo. Es bastante atractivo, pero en el tráfico sería difícil distinguirlo de SUV similares de Lincoln, Lexus, Land Rover o incluso Nissan. Hablando de eso, el QX80 actual utiliza la misma arquitectura que el Nissan Armada (Nissan Patrol del mercado global), y esperaríamos que cualquier futuro SUV Infiniti de tamaño completo hiciera lo mismo.

Dado que el QX80, Patrol y Armada deben ser rediseñados, esperamos que Infiniti lance una versión de producción de este concepto relativamente pronto. Si bien algunos detalles del concepto (como, quizás, la espectacular pintura de seis capas) pueden no estar destinados a una producción a gran escala, Infiniti tiende a incorporar el lenguaje de diseño de sus conceptos.

Posiblemente el miembro más voluble del personal de Road & Track, el editor de reseñas Mack Hogan es probablemente la única persona que alguna vez ha cruzado un ND Miata con un Isuzu Vehicross. Fundó la sección de reseñas de automóviles de CNBC durante su segundo año de universidad y desde entonces ha escrito sobre automóviles.

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